今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,
之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者邱柏勝台北23日電)復興航空無預警解散,金管會主委李瑞倉表示,復興航空「動作那麼快」,馬上召開董事會宣布解散,且上週五就已經成立信託專戶,根本是預謀,「應該早就設計好的」,非常惡劣。
李瑞倉今天列席立法院財政委員會備詢,復興航空解散成為立委質詢焦點。他會中接受媒體訪問時表示,復興航空這麼快就召開臨時董事會宣布解散,且上週五委託律師開立兩個信託專戶,並未直接向銀行開立信託專戶,顯然早有預謀,「應該早就設計好的」,完全是欺騙社會大眾。
國民黨籍立委賴士葆問,復興航空無預警解散,雖然是預謀,但「人心隔肚皮」,金管會也很難提前知道?李瑞倉說,「確實是這樣」。
至於金管會是否不樂見復興航空直接走解散一途,李瑞倉說,先看今天下午債權銀行團開會的結論,目前得知他們傾向重整程序,若要申請重整,銀行團可向法院申請假扣押,復興航空就暫時沒辦法走解散程序。1051122
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(中央社記者韋樞台北24日電)復興航空解散,百餘名機師失業,長榮航空今天舉辦兩場招募說明會,華航明天也在復興航空總部舉行招募說明。長榮表示,副機師報考只要300小時飛時,預計明年2月招考空服員。
華航和長榮相繼對復興航空的機師與空服員招手,長榮航空今天舉辦兩場招募說明會,兩場約百名復興航空機師參與。
華航集團的華航、華信和台灣虎航,將於明天早上9時在北市敦化南路2段的復興航空總部,舉辦機師招募聯合說明會。
長榮表示,民航局的規定是聘僱外籍機師至少要有1500小時飛時,本國籍副機師至少要250小時飛時;但長榮航空要求較為嚴格,聘僱外籍機師至少要有2000小時飛時,本國籍副機師至少要有300小時飛時,不過,幾乎興航所有的機師都有300小時以上的飛時,報考資格不是問題。
長榮指出,未來接受復興航空的機師報名之後,約累計10人以上時,長榮會辦理一梯次測驗,包括飛行常識、儀器訓練測試等;至於空服員部份,長榮預明年1月底會辦理一次招募作業,預計2月底進行測試,復興航空空服員又多了一次轉職機會。1051124
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